북한강 자전거 길 | [북한강 자전거길] 춘천가기 전 필수영상, 주의사항 6가지. 집중 빡! 하고 타야 하는 이유. 91 개의 자세한 답변

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북한강 자전거길로 춘천에 가실 분은 꼭 보세요.
라이더분들이 조심해야 할 6가지를 보여드립니다.

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북한강자전거길 지도: 운길산역에서 신매대교-춘천역 – Wikiloc

북한강자전거길 지도: 운길산역에서 신매대교-춘천역-의암댐,86Km Road Bike trail in Munjeong-dong, Seoul (South Korea).

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Source: www.wikiloc.com

Date Published: 7/3/2021

View: 3590

서울에서 춘천까지 북한강 자전거길, 경춘선 자전거길

북한강 자전거길 이용의 경우 … 출발지를 서울의 동쪽 끝인 한강공원 광나루지구로 잡아 보겠습니다. 도착을 춘천역으로 잡으면, 총 거리는 107.4km가 …

+ 여기에 자세히 보기

Source: infobros.tistory.com

Date Published: 9/17/2022

View: 8030

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[북한강 자전거길] 춘천가기 전 필수영상, 주의사항 6가지. 집중 빡! 하고 타야 하는 이유.
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주제에 대한 기사 평가 북한강 자전거 길

  • Author: 김부장 [Manager KIM]
  • Views: 조회수 7,106회
  • Likes: 좋아요 74개
  • Date Published: 2021. 9. 14.
  • Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=Liw9YJ3h7LE

북한강(경춘선)자전거길 − 자전거행복나눔

아름다운 산과 호수를 따라 펼쳐진 자전거길 서울과 춘천을 잇는 총연장 70.4km 북한강 자전거길은 청평호반, 의암호반, 운길산, 축령산 등을 지나며 아름다운 절경을 느낄 수 있는 자전거길이다.

북한강 자전거길은 수도권 시민들의 휴식처가 되어 주는 대성리, 청평유원지, 자라섬, 강촌유원지, 의암호 등을 직접 거치며 수려한 자연경관을 제공한다.

쩖은이들에게는 만남과 낭만을, 노 · 장년층에게는 추억과 향수를…

1939년 개통되어 2010년 12월 20일 역사 속으로 사라진 경춘선 폐 기찻길을 활용하여 조성한 자전거길은 옛 기억과 추억을 떠올릴 수 있는 기회를 제공한다.

대규모 주거단지와 대중교통시설 연계된 경춘선 자전거길

경춘선 자전거길은 별내·평내지구 등 7개 주거단지와 퇴계원역 · 금곡역 등 8개 수도권 전철역사가 인접해 있어 접근성이 우수하고, 주행여건도 매우 양호하다.

자전거길 정보

교통편안내 자전거길 정보 내용 시작 코스정보 밝은 광장 – 샛터삼거리 – 경강교 – 춘천 신매대교

전체거리 종주노선 70.4km, 우회노선 27.1km

예상시간 8시간 50분

난이도 교통편안내 내용 시작 밝은광장(시작점)

신매대교 방면(종점)

경춘선 밝은광장(시작점) 내용 시작 운길산역 찾아가시는길 거리 약 260m

소요예상시간 2분

경로 운길산역 2번출구 운길사로를 따라 약 160m 이동 건널목 지나 경사로를 따라 북한강자전거길 도착

신매대교 방면(종점) 내용 시작 춘천역 찾아가시는길 거리 약 560m

소요예상시간 3분

경로 춘천역 2번출구 하차 횡단보도 북쪽으로 370m 직진후 좌회전 경춘선 자전거길 진입

춘천시외버스터미널 찾아가시는길 거리 약 9.1km

소요예상시간 38분

경로 춘천시외버스터미널 출발 경춘로 55m 이동 터미널사거리에서 우회전 춘주로 796m 이동 후 우회전 스포츠타운길 따라 411m 이동 후 좌회전 중앙로 210m 이동 후 근화사거리에서 좌회전 공지로 2.226km 이동 후 우회전 영지로 359m 이동 후 호반사거리에서 좌회전 영서로 581m 이동 후 좌회전 자전거도로 이용 영서로 2.18km 이동 후 인형극장사거리에서 좌회전 신샘밭로 938m 이동 후 좌회전 박사로 30m 이동 북한강길 신매대교 인증센터 도착

경춘선 내용 시작 갈매역 찾아가시는길 거리 약 520m

소요예상시간 3분

경로 경춘선 갈매역 1번출구 하차 북쪽으로 500m 직진 및 좌회전 경춘선 자전거길 진입

춘천역 찾아가시는길 거리 약 560m

소요예상시간 3분

경로 춘천역 2번출구 하차 횡단보도 북쪽으로 370m 직진후 좌회전 경춘선 자전거길 진입

자전거 문화의 상징, 밝은광장

남한강 자전거길과 북한강 자전거길이 만나는 두물머리 지역에 수변 데크 및 쉼터, 바이크 카페, 화장실 등이 있는 '밝은 광장'을 조성하여 자전거길의 대표 랜드마크로 재활용

추억과 낭만을 따라 달리는 자전거길

젊은 사람들의 MT장소로 각광받는 대성리, 청평, 강촌, 춘천을 자전거로 달릴 수 있게 됨으로서 잚은이들에게는 추억과 낭만을, 장년층에게는 추억과 향수를 떠올리게 함

물과 안개의 도시'춘천까지 자전거로…

물과 안개의 도시'로 유명한 춘천의 의암호반, 사중도, 하중도, 붕어섬과 애니메이션 박물관, 인형극장, 막국수 체험박물관, 명동 닭갈비 골목 등 명소를 새롭게 체험할 수 있는 좋은 기회

하늘을 달리는 자전거길(경춘선 마석고가교)

혼잡한 마석시내를 우회하고 자전거 이용자 안전 확보를 위하여 마석고가교(약 530M)에 자전거도로를 설치하여 도심의 하늘을 달리는 기분을 느낄 수 있도록 함

체험후기

사이버인증부탁합니다. 9월 17일 북한강 종주했습니다. (10월 9일 제주도라이딩중 비로 인해 수첨인크가 번졌습니다.) 2022-10-10 21:11:26

사이버인증 부탁드립니다. 북한강 자전거길 인증 부탁드립니다. 2022-07-27 22:23:33

사이버인증 부탁드립니다(종주일: 5/13일) 용량문제로 첨부되지 않아 내용에 사진 첨부합니다. 5/13일 종주하였습니다. 사이버인증 부탁드립니다. 감사합니다. 2022-05-19 09:58:30

북한강 자전거길 코스 정하기

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자전거도로/국토종주길

4대 강 정비사업을 하면서 남는 부지를 활용한 사업이 자전거도로입니다. 이러한 국토종주길에 14~30km 구간마다 인증할 수 있는 인증센터도 있으며 완료한 종주길에 따라 유료로 상장과 메달을 획득할 수도 있습니다.

북한강 자전거길 코스

코스 정보 : 밝은 광장 – 샛터삼거리 – 경강교 – 춘천 신매대교

전체 거리 : 종주노선 70.4Km (실직적인 주행거리는 80Km 미만으로 보입니다.

소요시간은 빠르게 타신다면 4시간 경치 보며 천천히 타신다면 6시간 정도 보시면 될듯합니다.

북한강 자전거길 코스 정하기

밝은 광장부터 춘천 신매대교 방향으로 올라간다면 춘천 역에서 기차 타고 운길산역으로 돌아와야 합니다.

기차 시간표에 맞춰서 이동해야 하기 때문에 마음이 급해져 제대로 즐길 수 없게 되더라고요.

그래서 추천드리는 것은 운길산역에서 기차 타고 춘천 도착 후 춘천에서부터 밝은 광장까지 내려오는 코스를 추천드립니다. 그리고 전체적인 자전거도로가 살짝 내리막이라는 장점이 있습니다.

북한강 자전거길 출발!

저는 오늘 운길산역까지 자동차로 이동후 자전거 싣고 춘천까지 가서 춘천에서부터 내려오는 코스로 정하였는데요.

운길산역 자체에 주차는 유료이나 운길산 역 주위에는 무료로 주차할 수 있는 공간이 상당히 많습니다. 무료 주차 중에 그늘이 있는 곳도 있으니 궁금하신다면 덧글로 남겨주세요;;;

자전거는 토 – 일요일 및 공휴일에 열차의 맨 앞 – 뒤 칸만 이용할 수 있게 허용하고 있습니다.

춘천까지 가려면 운길산역(경의 중앙선)에서 망우역에서 환승해야 합니다. (약 40분 소요)

망우역(경춘선)에서 춘천역으로 갈 수 있습니다. (약 1시간 40) 소요

지하철이나 기차로 이동할 시 자전거가 흔들리지 않게 브레이크에 고무밴드나 끈으로 고정하여 이동하기 않게 해주어야 하는데요 저는 이날 아무것도 없어서 이어폰으로 묶었답니다.

이날도 고정 안 한 분의 자전거가 넘어지려고 한걸 제가 잡아 드렸는데 엄청 고마워하셨거든요. 자전거가 워낙 고가들이 많기 때문에 흠집이라도 나면….ㅠ

계단 옆에 보시면 자전거 경사로가 설치되어있어 들고 올라가지 않고 손으로 직접 끌고 올라갈 수 있게 설치되어 편리하게 이동할 수 있습니다.^^

주말 오전 9시부터 10시 전까지는 정말 춘천 가는 기차에 자전거가 엄청나게 많습니다. 좀 더 일찍 출발하시거나 10시 이후가 좀 더 한가하게 이동하실 수 있으실 겁니다.

앞칸과 뒷칸에는 이렇게 자전거를 거치할 수 있게끔 거치대도 볼 수 있습니다.^^

가족과 함께 춘천 자전거 여행

가족과 함께 자전거를 타신다면 80Km 정도 거리는 상당히 부담입니다. 가족끼리 함께 하신다면 30Km 이내로 정하시는 게 좋을 듯한데요.

추천코스로는 운길산역에서 기차 타고 백양리역 or 강촌역에서 내려서 춘천역으로 올라가서 기차 타고 운길산역으로 돌아오는 방법

운길산역에서 기차 타고 춘천역까지 도착 후 백양리역 or 강촌역까지 자전거 이동 후 기차 타고 운길산역으로 복귀 두 가지 방법이 적당한 거리라고 생각됩니다.

북한강 자전거길 이동하며 찍은 사진은 다음번에 포스팅하도록 하겠습니다.^^

북한강 자전거 길 난이도

별 ★ ★ ☆ ☆ ☆

☆ 고도 150도 안되는 고도여서 언덕도 거의 없고 평탄한 길이라고 볼수 있습니다.

장마로인한 군데군데 복구가 필요한 구간도 있어서 주의가 필요한 부분이 있습니다.

90% 정도는 자전거만 탈수 있는 도로이며 10%는 자동차 도로와 겹치는 구간이 있습니다. (상가 주정차 구간과 자전거도로가 있어서 주의가 필요로 합니다.) 경강교와 샛터 삼거리 중간 아래 쯤 구간이 그렇고 나머지 도로는 없습니다.

자전거길 주변에 편의점도 종종 있어서 물보금이 수월합니다.

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사진으로 보는 북한강 자전거길. (자전거타고 춘천가기) 1

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얼마전 연휴를 맞아 북한강 자전거길을 다녀왔습니다.

북한강 자전거길이 생기기전에도 춘천 라이딩코스는 적당한 거리, 멋진 경치(!), 재미난 코스 (중간중간 나오는 오르막 -_-)로

라이더들에게 인기있는 코스중 하나였죠.

저 역시 북한강 자전거길이 생기기이전에 종종 춘천라이딩코스를 이용했었는데요.

(쁘띠프랑스 쪽으로 지나가던 코스인데…. 난이도가 너무 쉽다고 생각하시는 분들은 중간에 호명산을 들르기도 합니다. -_-)

북한강 자전거길은 업힐 구간도 대폭 없애고 코스도 여전히 좋아 초심자들에게도 인기가 많다는 이야기가 있더군요.

제가 이번에 직접 라이딩 해본 결과 저도 그런 평가들에 동의하게 되었습니다.

1 여전히 경치가 좋은 구간들이 많음.

2 경춘선을 따라 가는 길이기에 중간중간 지하철로 점프가 가능

3 가게나 숙소가 많음.

이 코스는초보자들이 처음으로 장거리라이딩에 도전하려고 할때 남한강 자전거길과 함께 추천드리고 싶은 코스입니다.

이번에 북한강 자전거길을 처음 타보았고 운길산 역부터 춘천까지. 자전거를 타며 열심히 사진을 찍었는데요.

코스사진들을 한번 올려보겠습니다.

북한강 자전거길 코스를 생각하고 계신분들은 미리 한번 사진으로 경험해보시는것도 괜찮지않을까싶습니다’ㅁ’

이날 코스지도 입니다.

운길산역부터 춘천 신메대교 근처 게스트하우스까지

약 70km 내외.

북한강 자전거길의 핵심은 바로 요 구간입니다.

강을 따라 돌았던 예전코스, 파란색으로 그려진 저 구간이 업힐이 제일 많은 구간인데

북한강 자전거길은 아예 업힐이 심한 구간을 피해갑니다 (-ㅅ-;;)

그럼 시작합니다’ㅁ’

저희는 운길산역부터 출발하기로 했습니다.

그래서 중앙선을 타기위해 용산역으로 고고.

연휴라 그런지 사람들이 바글바글.-ㅅ-

혹시나 다른사람들에게 피해를 주지 않기위해 일단 지하철을 한대 보내구요 사람들이 없을때 재빨리

앞칸으로 이동.

보시다시피 맨뒤나 맨앞칸에는 자전거를 싣는 공간이 있습니다 ‘ㅁ’

운길산역 도착.

자전거로 연휴를 즐기려는 라이더들로 이미 북적북적

운길산역에서 북한강 자전거도로를 타고 춘천까지.

저희와 비슷한 코스를 생각하고 있는 라이더들이 많은듯 합니다.

문어가 저렴하더군요 !

운길산역은 슬로시티길도 조성되어있고

등산객들이나 트레킹하는 사람들도 많이 찾는거같아요.

식당도 많았습니다.

북한강 자전거길에 진입하기 위해 운길산역에서 나와 북한강왼쪽으로 이동합니다.

지하철역에서 30초거리? -_-

건널목을 건너면 자전거길 진입로가 나옵니다’ㅁ’

커피와 된장, 바베큐의 만남.

왠지 재미있어서 한컷 찍었습니다 -ㅁ-

초입부터 아름다운 풍경이 펼쳐집니다

포비네형이 선두를 맡아주신 덕분에

저는 뒤에서 졸졸졸~’ㅁ’

편하게 탔습니다.

북한강 자전거길의 특징이라면 가는길에 쉴곳이나 식당들을 자주 만날수 있다는 점

눈도 시원해지고 공기도 좋고

길은 편안하게 계속 이어집니다

별다방 입니다 -ㅅ-

코스는 북한강을 따라 쭉 이어집니다.

고즈넉한듯 하면서도 아기자기하고 아름다운 경치들이 이어집니다

중간에 잠시 휴식.

배꺼지면 패달링 못하니까요. 포비네형이 가져온 초코바를 맛나게 찹찹찹.

이번에 제가 타고온 투어링 자전거 입니다.

무겁고 튼튼한 자전거라…짐 싣기에는 좋은데

아마 로드를 타고 왔으면 3배쯤 더 편하게 왔을겁니다 T_T

(이때 2박3일간 집을 비우게 되서.. 짐이 많아졌기에 어쩔수없이 투어링 가지고 나왔어요 T_T)

포비네형의 오베아 알마카본.

원래도 유명한 메이커이긴 했습니다만 2008년 베이징 올림픽때 줄리안 압살롱이 오베아 MTB를 타고 금메달을 차지하면서

인지도가 확 높아졌죠. (특히 한국내 동호인들 사이에서 -ㅅ-)

다시 출발..

제가 워낙 사진도 많이 찍고 느릿느릿한 성격이라

그걸 아는 포비네형은 계속 빨리빨리 가자고 하시네요.

(사실 이때 서두르지않았으면 어두워질때까지 도착 못했을수도 있습니다 -ㅁ-;;;)

살짝 오르막 (오르막이라고 부르기에도 조금 민망한 수준이지만)

모텔이름이 인상적이라 한컷 찍었습니다.

저는 때리는거 맞는거 둘다 안좋아하기에..

제 스타일은 아닙니다만.

누군가에게는…?

춘천이 61km남은 지점.

둘다 배가 꺼지기 시작합니다.-_-

저기 보이는 기사식당에서 점심을 먹기로 합니다.

북한강 자전거길에 있는 식당이라 그런지

자전거 주차하기 편하게 되어있네요.

기사식당은 역시 무난한 제육볶음이죠 (-ㅁ-)

제육볶음 2인분 입니다.

제육볶음보다는 왠지 요 콩나물국이 더 인상적이였던.

(콩나물국 몇번 끓여봤는데 이런맛 내기 어렵더라구요 -_-)

자전거 타면 역시 입맛이 좋아져요.

폭풍 흡입.

그리고 다시 출발.

중간중간 카페가 있구요.

짧은 터널 등장.

남한강 자전거길은 터널이 꽤 많이 나오죠.

북한강 자전거길도 몇몇 터널을 만나게 됩니다.

빨간색 화살표 방향으로’ㅁ’

저는 이 구간이 꽤 이쁘더군요.

수상스포츠를 즐기는 계절이기도 하군요

신청평대교 도착전.

이구간은 주위에 가게가 별로 없었습니다.

그래서 이곳이 꽤 인기라고 하네요.

신청평대교 도착전에 있던 간이매점(?)

저희도 아이스크림하나 먹으려고 했으나 너무 사람이 많아서 그냥 패스.

멀리보이는….

아…

이 댐 이름을 잊어먹었…-ㅅ-

알았었는데 -ㅅ-

언젠가 이근처 식당에서 묵사발을 굉장히 맛나게 먹었던 기억이 있습니다.

그 집이 아직도 있나 모르겠네요’ㅁ’

개인적으로 마음에 드는 사진’ㅁ’

연휴라 그런지 도로는 꽉꽉 막혀있는 상태.

자전거의 좋은 점은 트래픽이 없다는거’ㅁ’

그렇게 청평에 도착했습니다.

북한강 자전거길 2편은 청평에서 부터 계속 이어집니다’ㅁ’)/

읽어주셔서 감사해요 +_+)

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북한강자전거길 지도: 운길산역에서 신매대교-춘천역-의암댐,86Km

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서울에서 춘천까지 북한강 자전거길, 경춘선 자전거길

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서울에서 춘천까지 자전거길 경로

서울에서 춘천까지 자전거로 여행을 하는거리는 대략 100킬로미터 조금 넘습니다. 100킬로미터나 되는 거리를 어떻게 자전거타고 가는지 일반인들의 눈에는 너무 어려워 보이기도 할 수 있을 것 같지만, 사실 자전거를 오래 타는 것은 그렇게 어렵지 않을 수도 있습니다. 초등학생들도 1박 2일 정도의 일정이면 갈 수 있는 거리가 100킬로미터입니다.

그래도 의문이 들겠죠? 보통 사람들이 1시간에 걸을 수 있는 거리는 대략 4-5키로 정도 됩니다. 자전거의 경우 평균적으로 움직이는 속도는 15-20정도가 됩니다. 자전거는 사람보다 약 4~5배 정도 빠르다는 것입니다. 여러분들이 평소보다 조금 오래 걷는 경우 얼마나 걷나요? 쉬지 않고 계속 걷는 것은 어렵겠지만, 적당히 쉬면서 걸으면 하루에 4-5시간 걷는 것은 크게 어렵지는 않은 일입니다. 체력적으로 힘이 들고 발이 아픈 것은 어쩔 수 없지만, 그 정도 걸을 수 있는 힘은 거의 누구나 가지고 있습니다.

4시간을 걷는다고 하고, 평균 속도는 시속 4.5킬로미터라고 하면, 걸어서도 20킬로미터 가까이 갈 수 있겠지요? 그런데 자전거는 4~5배 정도 더 빠르게 이동이 가능하니, 단순히 산술 계산으로는 하루에도 갈 수 있는 거리가 100킬로미터인 셈입니다. 하지만, 걷는 것과 다르게 자전거는 오르막을 오를때 다리 힘이 더 많이 필요하고 (왜냐하면 자신의 체중 + 자전거 무게를 함께 언덕으로 올려야 하니까요) 걸을 때에는 나타나지 않는 엉덩이 통증이라는 것이 있기 때문에 어려운 것입니다.

아무튼, 그래서 하루 이동 목표를 50-60킬로미터로 잡으면, 순수하게 자전거를 타고 이동하는 시간은 출발지에 따라 다르지만 4-5시간 이내로 충분합니다. 아침에 출발해서 점심까지 25-30킬로미터 이동하고 (2시간 타는 겁니다) 더운 낮에는 충분한 휴식을 취하다 2-3시간 더 타고 이동하면 100킬로미터 거리의 자전거 여행은 그렇게 어렵지 않습니다.

서울에서 춘천가는 2가지 자전거길 경로

서울에서 춘천까지는 자전거길이 정말 잘 되어 있습니다. 한강자전거길에서 출발한다면 거의 100% 자전거길로만 다니면서 춘천까지 갈 수 있습니다. 그리고 생각보다 언덕도 그렇게 많지 않습니다. 대부분의 구간을 강을 끼고 달리기 때문입니다. 뚝방길에 언덕이 아주 가파른 경우 봤습니까?

2가지 경로는 한강 북쪽 자전거길을 따라갈 때 선택을 할 수 있습니다.

이 부분 중요하구요. 아래 그림을 보시면, 노란색으로 표시한 길은 서울 광진구쪽에서 동쪽으로 가다가 왕숙천을 만난 후 왕숙천을 따라 올라가서 사릉역 부근에서 시작되는 옛 경춘선 철길을 개조해서 만든 구간이 대부분인 경춘선 자전거길을 따라 가는 길입니다.

녹색으로 표시한 길은 한강 북쪽 자전거길 기준으로는 왕숙천을 건너 미음나루로 직진하여 남양주 덕소 등을 지나 팔당으로 향하는 길이고, 한강 남쪽 자전거길은 팔당대교까지 자전거길을 따라 진행한 후 팔당대교를 건너 두물머리, 양수리쪽으로 가는 길입니다. 팔당유원지 부근에서는 두 길이 만나서 하나의 길로만 이동합니다.

북한강 자전거길과 경춘선 자전거길, 샛터삼거리에서는 만남

각각의 길은 따로 이동하다가 샛터삼거리 인증센터에서 길이 합류하게 됩니다. 이후 춘천까지 진행하는 길은 동일한 길을 가게 됩니다. 자전거로 서울에서 춘천까지 여행을 하려고 계획하려면 서울에서 출발이 나은지, 춘천으로 먼저 갔다 돌아오는 것이 나은지 고민이 될테지요. 보통은 남서풍, 서풍인 경우가 우리나라의 일반적인 바람 패턴입니다. 따라서 보통은 서울에서 춘천 방면이 조금 더 낫습니다. 하지만, 동풍이나 북동풍이 예측이 되는 경우에는 춘천에서 서울로 오는 것이 수월할 수 있습니다.

북한강 자전거길 이용의 경우

출발지를 서울의 동쪽 끝인 한강공원 광나루지구로 잡아 보겠습니다. 도착을 춘천역으로 잡으면, 총 거리는 107.4km가 나옵니다. 아래 경로 요약의 고도를 보면 알겠지만, 소폭의 오르막 내리막은 있지만 아주 가파른 곳은 없어 보입니다. 중간을 약간 지난 부분에 불쑥 튀어 나오는 곳이 있어서 걱정스러울 수 있지만, 완만하게 올라가는 긴 구간이 있습니다. 바로 청평역에서부터 상천역을 지나 가평까지 가는 구간인데요, 전체 구간이 아주 완만하게 계속 올라가다가 상천역을 지난 후 터널을 하나 만나고 그 이후 가평역까지 거의 내리막으로 이루어진 구간입니다. 실제로 가 보시면 거의 언덕이라 느끼기 힘들 정도로 느껴지는 노로입니다.

북한강 자전거길, 소요시간 대략 6시간 30분

평속을 20킬로미터/h로 계산을 해서 그렇고, 천천히 이동한다면 보통은 평속 16~17 정도가 일반적입니다. 따라서 20% 정도 시간이 더 걸리는 것 감안하면 순수한 자전거 이동시간은 7시간 30분 정도 잡고, 첫날 4시간, 둘째날 4시간 잡으면 아주 충분한 자전거 여행 일정이 됩니다.

경춘선 자전거길 이용의 경우

경춘선 자전거길을 이용하는 경우도 크게 거리의 단축은 없습니다. 다만, 아래 경로 요약을 보시면 알겠지만 경춘선 자전거길은 사릉역에서부터 평내호평, 천마산역을 가는 곳이 완만하게 긴 오르막이 나타납니다. 최고고도는 상천역 부근의 언덕보다 더 높습니다. 따라서 초반에 조금 어려울 수 있는 느낌이 들 수도 있습니다. 이 길의 장점은 팔당쪽으로 가는 것보다는 경춘선 철도를 자주 만나서 힘들어서 중간에 포기해야 할 때 지하철로 쉽게 점프를 할 수 있는 점입니다. 또한 시내 구간을 자주 만나기 때문에 긴급하게 에너지 보충을 하거나 휴식을 취하기에는 조금 더 낫습니다.

경춘선 자전거길, 소요시간 대략 6시간 30분

천마산역을 지나면 샛터삼거리까지는 무난히 주행하기 쉽게 길이 잘 되어 있습니다. 마석역까지는 앞서 말씀드린 것처럼 계속해서 마을 옆으로 가기 때문에 편의점 이용, 화장실 이용은 훨씬 더 수월하다고 생각하시면 됩니다.

샛터삼거리부터 춘천까지

샛터삼거리부터 춘천까지의 경로는 서두에서 언급한 것과 같이 청평역 부근부터 가평역까지의 구간을 제외하면 길은 거의 평지로 이루어져 있습니다. 물론 작은 언덕은 수도 없이 자주 나오기는 합니다. 일단 상천역을 지나면 가평까지는 거의 공짜로 가는 기분으로 긴 내리막을 즐길 수도 있습니다.

그 후 가는 길에서 가장 어려운 구간은 가평역 경강교 인증센터 이후 구간입니다. 이후 강촌까지는 정말 지루한 자전거길이 이어집니다. 또한 중간에 보급이나 휴식을 취할 공간은 전혀 없습니다. 따라서 무조건 가평에서 충분한 휴식과 보급을 갖춘 후 출발을 해야 합니다. 가평에서 강촌까지는 대략 16킬로미터 거리입니다. 1시간 정도 주행이면 가지만, 주변에 아무것도 없이 자연경관만 보고 가기 때문에 조금 더 길게 느껴지기는 합니다.

샛터삼거리 인증센터에서 춘천역까지

강촌을 지난 이후는 쉽습니다. 조금만 더 가면 의암호를 만나게 되며, 그 후에는 춘천이 눈에 보이기 시작하기 때문에 다리에 힘이 쉽게 더 들어갑니다. 긴 장거리 여행의 특징은 목표지점에 다가갈 수록 힘이 더 난다는 점입니다. 이해가 안 된다고요? 해 보시면 압니다. 정말로 목적지가 보이면 없던 기운이 생깁니다.

이상 서울에서 춘천까지 자전거길에 대한 소개였습니다. 춘천에 도착한 후 자전거로 갈만한 곳 소개글은 아래 추가했습니다.

춘천에서 자전거 타고 갈만한 곳

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키워드에 대한 정보 북한강 자전거 길

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